据隆众资讯预测，2026年2月3日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，2月4日当天对应成品油上调幅度在210元/吨左右，将迎来年内第二次上涨。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花11元左右。

　　供应端来看，美伊局势仍存较大的不确定性，俄乌和谈同样尚不明朗，潜在供应风险仍令市场担忧，叠加OPEC+2月依然将暂停增产，对油价的利好支撑存在。

　　需求端来看，全球经济和需求改善缓慢，各大机构对未来仍持谨慎预期。且目前来看，今年美联储降息步伐缓慢、可能6月才会迎来首次降息。不过2月北半球严寒天气对燃料消费仍是提振，需求存在阶段性、局部性利好支撑。

　　今年以来，国内油价已经历两轮调整，分别为“一涨零跌一搁浅”。国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨85元/吨。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2026年的调价格局将变为“二涨零跌一搁浅”。

　　批发方面来看，截止1月30日，国内7407元/吨，较上个调价周期上涨1.76%，柴油市场均价6021元/吨，较上个调价周期上涨0.45%，呈现汽柴均涨，汽油涨幅更高趋势。分析来看，本周期内国际油价大幅上涨，带动成本端明显走高，消费方面，汽油受到春运消费预期上涨支撑，上涨动力更足，跟随成本端明显上涨。柴油方面，消费进入淡季，刚需下滑，市场心态偏差，在成本端上涨支撑下小幅走高，但裂解价差已经跌至负值，生产利润大幅下滑。

　　从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1598元/吨，较上个调价周期上涨6.75%，柴油理论零售利润为1264元/吨，较上个调价周期上涨16.7%。采购成本方面，汽柴油批发价格不同程度上涨，但涨幅保守，另外，上轮调价汽柴油价格均上涨，带动零售端销售价格走高，进而支撑零售利润上涨。

　　零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92.74和7.23元/升，预计最新一轮零售价格将上调，私家车主可提前加油。

　　展望后市，地缘局势的不确定性尚难消除，OPEC+暂停增产，供应端的利好支撑尚存，叠加本轮调价已经积累了较大涨幅，预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2026年2月24日24时开启。